Transportistas denuncian seguro como trato injusto

México y Guatemala acuerdan obligación de pago de póliza de $970 para camiones guatemaltecos que ingresen en zona transfronteriza, un cargo que el gremio considera “nocivo” y que no es reciproco.

Viernes 13 de Enero de 2012

La Asociación de Transportistas Internacionales (ATI) impugnará un acuerdo entre Guatemala y México que regula el transporte transfronterizo terrestre de carga y pasajeros, por considerarlo “nocivo para los intereses del país (Guatemala)”, informó la web del diario Prensa Libre.

“Interpondremos una acción de inconstitucionalidad contra el memorando, porque viola el precepto de que el transporte es objeto de protección por su importancia en el desarrollo económico”, dijo Artemio Juárez, presidente de la ATI.

La nota, suscrita entre el Ministerio de Comunicaciones de Guatemala y la Secretaría de Transporte de México, dispone que los vehículos de carga con matrícula nacional que ingresen en la zona transfronteriza deberán tener póliza de seguro por daños a terceros, con valor igual a 19 mil días de salario mínimo mexicano. Juárez explicó que ese monto equivale a más de Q7 mil 590 mensuales por unidad, o unos $970. “En contraposición, al transporte mexicano no se especifica ningún monto de valor de póliza”, añadió Juárez. Héctor Fajardo, vicepresidente de la Cámara Centroamericana de Transportistas, señaló que esas nuevas exigencias ponen en desventaja al transporte guatemalteco, no sólo frente al mexicano, sino al centroamericano, que no está obligado por la disposición.

Según Juárez, en la zona transfronteriza afectada por la regulación —Puerto Chiapas, Tapachula, Ciudad Hidalgo, México y el recinto aduanero de Tecún Umán, Ayutla, San Marcos—, circulan a diario entre 350 y 450 tráileres, y de un promedio de ocho mil toneladas de mercadería que se mueve, el 94% es exportación mexicana a Centroamérica.



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