Puertos de Limón rezagados

A pesar de los atrasos, existen iniciativas de modernización que surgen como posibles señales positivas para los puertos costarricenses.

Lunes 27 de Junio de 2011

Los puertos de Moín y Limón, dos de las puertas de entrada del comercio internacional al país, permanecen rezagados respecto a otros puertos de la región y de América Latina.

Hasta ahora, los intentos de modernización de los puertos, como la reciente concesión a la empresa APM Terminals, han debido enfrentar muchos obstáculos, puestos, en su mayoría, por el sindicato de trabajadores de la Junta de Administración Portuaria y Desarrollo Económica de la Vertiente Atlántica (Japdeva).

A pesar de esta situación, que ha llevado la competitividad portuaria del país a uno de sus niveles más bajo, existen algunas iniciativas que podrían estar señalando una luz al final del túnel.

Ejemplo de esto es la reciente aprobación de la ley que autoriza a Japdeva a endeudarse por cuenta propia, lo cual le permitirá disponer de más y mejores fuentes de financiamiento para mejorar su infraestructura.

Sin embargo, aún hay muchos aspectos por resolver, tal como se señala en el artículo de Elfinancierocr.com: “el panorama es más preocupante si se toma en cuenta la posición del puerto en aspectos de competitividad, alega Allan Hidalgo, presidente ejecutivo de Japdeva. “... en el informe Doing Business , en infraestructura portuaria, estamos de 132 entre 139”, expresó [Hidalgo]”.

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