Puertos costarricenses en grave situación

La crisis financiera que afecta a Japdeva pone en riesgo la operación de los puertos.

Miércoles 27 de Julio de 2011

El déficit de más de $8 millones que arrastra la Junta de Administración Portuaria y de Desarrollo Económico de la Vertiente Atlántica (Japdeva), entidad administradora de los principales puertos del país, tiene a la institución al borde de la crisis.

La falta de recursos impide el mejoramiento de la competitividad del puerto, pues existen inversiones urgentes que se deben realizar para poder seguir operando.

Por ejemplo, se debe reparar la grúa pórtica, varada desde el 2008; se debe pagar el crédito del muelle taiwanés y reparar naves propias, entre otras.

El problema radica en que el 80% de los ingresos proyectados para este año deberán utilizarse en pago de salarios y de la convención colectiva, además de otros gastos administrativos.

El artículo de Nacion.com señala: “Francisco Jiménez, ministro de Transportes, sostiene que la crisis no se resolverá con un aumento en las tarifas, que depende de una apelación en la Aresep.

El jerarca sostiene que la entidad debe sufrir recortes de planilla (de al menos 510 puestos), de los 1.400 activos.

Sin embargo, Sintrajap, el sindicato interno, rechaza la movilización de personal y apuesta a que el Gobierno Central inyecte recursos a Japdeva, para modernizarla.

En un escenario más pesimista, Allan Hidalgo insiste en que si no se recortan plazas y se elevan las tarifas, el 2012 “será peor”. No descarta que haya problemas para atender los barcos cuando se dañan los viejos equipos portuarios”.

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Para Allan Hidalgo, presidente de la Junta de Administración Portuaria y de Desarrollo Económico de la Vertiente Atlántica (Japdeva), el problema radica en la forma en la que se calculan las tarifas.

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