Justicia despeja camino a megaterminal portuaria

Un tribunal constitucional rechazó las recursos presentados por sindicalistas portuarios y anuncian que la construcción de la Terminal de Contenedores de Moín iniciará a principios de 2015.

Viernes 10 de Octubre de 2014

Del comunicado del Ministerio de Obras Públicas y Transporte de Costa Rica (MOPT):

Terminal de contenedores de Moín vence nuevo obstáculo legal

SALA I RECHAZÓ LAS APELACIONES AL PROCESO PRESENTADAS POR SINTRAJAP
CONSTRUCCIÓN DE MEGA TERMINAL ARRANCARÍA PRIMERAS SEMANAS DEL 2015
CNC ESPERA TENER APROBADA VIABILIDAD AMBIENTAL EN NOVIEMBRE PRÓXIMO

La construcción de una nueva mega terminal de contenedores en Moín está cada vez más cerca de ser una realidad, luego que la Sala I de la Corte Suprema de Justicia, rechazara las apelaciones presentadas por SINTRAJAP, al proceso de concesión de esta importante obra, según loconfirmó el Secretario Técnico del Consejo Nacional de Concesiones (CNC), Jorge Mora.

De esta manera se vence el último obstáculo legal que tenía el proceso de concesión. El CNC estima que para el mes de noviembre se tendrá aprobada la viabilidad ambiental del proyecto, por parte de la Secretaria Técnica Nacional Ambiental (SETENA), lo cual permitirá definir la fecha para dar la orden de inicio al proyecto.

El Secretario Técnico de Concesiones agregó que la ruta de acceso 257, que se construye actualmente, también estará terminada en el mes de noviembre, lo que permitirá tener todos los pasos previos complemente listos para arrancar con este importantísimo proyecto que dotará al país de la más moderna terminal del Caribe Latinoamericano.

DETALLES DEL PROYECTO

Con un costo de 992.2 millones de dólares, la TCM permitirá manejar embarcaciones de hasta 8.500 contenedores de capacidad, casi cuatro veces más grande que el tamaño máximo del buque que actualmente puede atracar en los puertos de Limón y Moín; actualmente los barcos no pueden ser de más de 2500 contenedores.

Este aspecto, sumado al que la nueva terminal operará los 365 días del año, dará sin duda mayor competitividad al país a la hora de importar y exportar productos.
Actualmente, el Foro Económico Mundial ubica los puertos costarricenses en la posición 132 del ranking global, penúltimo lugar de los países latinoamericanos y último de los países de Centro América.

La reducción de precios dentro de la cadena de logística total, es otro de los importantes aspectos a destacar, pues la TCM permitirá reducir el costo del flete marítimo. Datos del Banco Mundial indican que el precio de exportación de un contenedor con 960 cajas de banano a Europa es de $7.680, donde la tarifa que tendría que pagarse por la terminal sería de $237 por cada contenedor, es decir un 3.1% del costo total.

El costo portuario y terminal para exportar hoy un contenedor de banano a Europa es de $250 y con la TCM sería de $237 por lo que se concluye que no hay ningún incremento en el costo producto de la TCM.

La TCM contará al inicio con 6 grúas pórtico post panamax, ECO-Grúas de patio eléctricas, entre otros equipos especializados.



INTELIGENCIA de Mercado

Todo sobre las exportaciones e importaciones en Costa Rica.

Principales empresas - Cantidades, valores y precios.

más info

Más sobre este tema

El desarrollo sigue de rehén de intereses menores

Mayo de 2014

En Costa Rica el ambientalismo a ultranza y los intereses de los sindicatos portuarios siguen paralizando un proyecto de $1.000 millones vital para el desarrollo logístico del país

Por segunda vez en el año presentan un recurso para seguir obstaculizando el desarrollo de la terminal portuaria por parte de APM Terminals.

¿Costa Rica realmente quiere un nuevo puerto?

Abril de 2014

Son tantos los obstáculos que ha enfrentado el proyecto de la holandesa APM Terminals que cabe preguntarse sobre la voluntad del Estado costarricense para concretarlo.

Desde que le fuera adjudicada la construcción de la megaterminal portuaria especializada para recibir buques portacontenedores en Moín, la empresa holandesa APM Terminals ha debido enfrentar decenas de recursos de amparo y otras instancias en los tribunales de justicia, que han mantenido continuas dudas sobre la concreción del proyecto.

Rechazan recurso contra megapuerto en Costa Rica

Noviembre de 2013

Una acción de inconstitucionalidad contra la concesión de la terminal de contenedores de Moín argumentaba que ésta debería ser aprobada por el Congreso costarricense.

La Sala Constitucional rechazó la acción en contra de la Ley General de Concesión de Obra Pública y el contrato para la concesión del diseño, construcción y operación de la terminal de contenedores de Moín (TCM), presentada por el Sindicato de Trabajadores de la Junta de Administración Portuaria y de Desarrollo Económico de la Vertiente Atlántica (Sintrajap).

Prorrogan decisión sobre terminal de contenedores en Limón

Enero de 2011

La oferta técnica del único oferente APM Terminals ya fue aceptada, faltando el análisis de la oferta ecónómica, que es de $246 por contenedor.

El plazo que tenía el Consejo Nacional de Concesiones (CNC) para decidir si se acepta o rechaza la propuesta de APM Terminals había vencido el pasado 23 de diciembre, y ahora se espera que durante enero se finalice el análisis de la oferta y se tome una decisión sobre la misma.

cerrar (x)

Reciba más noticias sobre Infraestructura y Construcción

Suscríbase SIN COSTO a CentralAmericaDATA EXPRESS.
Todos los días, lo más importante de Centroamérica.

Ingrese su correo electrónico:

* Al suscribirse, estará aceptando los terminos y condiciones


Reduzca COSTOS y gane en EFICIENCIA

O4Bi es un sistema de gestión integral basado en la web ya probado a satisfacción por más de 5.000 empresarios en distintos sectores productores de bienes y servicios.
Rempro Software es la empresa desarrolladora de O4Bi,...

Indices Bursatiles

(20 Jul)
Dow Jones
-0.13%
S&P 500
-0.02%
Nasdaq
0.08%

Materias Primas

(21 Jul)
Petróleo Brent
49.480
Café "C"
138.55
Oro
1,244
Plata
16.255