Implicaciones laborales de la Ley de Tránsito vigente

Ajustemos las políticas internas a las nuevas regulaciones y por supuesto, informemos y eduquemos a nuestros trabajadores de las consecuencias laborales que esta reforma genera, para evitar sanciones y despidos innecesarios.

Viernes 5 de Marzo de 2010

Fuente: BDS Asesores

Marco Durante Calvo
mdurante@bdsasesores.com
Publicado en el periódico La Nación
Viernes 5 de marzo de 2010

Consecuencias Laborales de la Reforma de la Ley de Tránsito.
Entrando al tema laboral, sería interesante conocer si los actuales diputados y quienes redactaron la ley, pensaron que la reforma traería consigo varias consecuencias en materia laboral interesantes de anticipar:

a) El sistema de puntos y los puestos que requieren licencia al día. En aquellos puestos de trabajo, donde la licencia de conducir sea requisito indispensable, el sistema de puntos será un filtro para la contratación y el despido. Por ejemplo, será difícil para un trabajador ser escogido en un puesto si a su actual licencia le restan pocos puntos para ser suspendida; además, quedará autorizado el patrono a despedir con justa causa al trabajador que pierda sus cincuenta puntos y quede inhabilitado para conducir (aún en aquellos casos de pérdida de puntos fuera de la jornada de trabajo).

b) Elevadas multas y cobro a los trabajadores. Las multas aplicadas se aplican simultáneamente a la licencia del conductor y la placa del vehículo, quedando eliminada por quien pague primero. Normalmente cancela primero el pago de los derechos de circulación el propietario del vehículo. Los patronos afectados buscarán las formas de cobrar las multas que le impongan a sus trabajadores y esto podría muchas situaciones no permitidas por nuestro Código de Trabajo.

c) El trabajador se podrá negar a conducir un vehículo del patrono que no cumpla con los requisitos de circulación mínimos (p.ej: portación de equipo de seguridad, rtv, luces quemadas, emisión alta de gases, etc) o bien, se abstendrá de cumplir órdenes cuando las mismas incumplan la ley vigente (p.ej: camiones repartidores que estacionan en las esquinas, cuadrillas de reparación de servicios que obstaculizan las vías públicas).

De mantenerse esta reforma y no ser modificada como se pretende, con el transcurso de los días, no solo las Autoridades de Tránsito tendrán más trabajo, sino que comenzaremos a ver un Ministerio de Trabajo también atendiendo nuevas consultas y conflictos generados por esta Ley. Mientras tanto, la recomendación a todos los patronos es hacer la tarea que pareciera no hicieron otros: revisemos el impacto a lo interno de la empresa o institución, ajustemos las políticas internas a las nuevas regulaciones y por supuesto, informemos y eduquemos a nuestros trabajadores de las consecuencias laborales que esta reforma genera, para evitar sanciones y despidos innecesarios.

Comunicado de BDS Asesores
publicado por Alejandro Trejos

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