Finalizan obras de dragado en muelle petrolero de Moín

Con una inversión de $13,8 millones finalizaron los trabajos de dragado del muelle petrolero de Moín, en Costa Rica.

Lunes 21 de Febrero de 2011

La infraestructura portuaria está habilitada para recibir barcos de mayor calado.

Aún está pendiente el suministro de la batimetría (levantamiento topográfico de la profundidad en el lecho marino); la que debe ser entregada a la Junta de Administración Portuaria y Desarrollo Económica de la Vertiente Atlántica (Japdeva) y al Ministerio de Obras Públicas y Transportes (MOPT). Ambas entidades al ser las que rigen la materia portuaria en la zona; deberán habilitar el muelle para barcos de mayor calado y ubicar las boyas que delimitan el canal de acceso.

El dragado abarcó una franja de 50 metros de ancho paralela al muelle petrolero situada entre el duque de alba y el muelle bananero, una franja de 200 metros de ancho frente a la anterior y la zona denominada dársena de maniobra que es donde los buques dan vuelta; el objetivo es alcanzar en esas zonas una profundidad entre los 12.5 a los 14.5 metros para permitir la entrada de buques de mayor capacidad e incrementar la seguridad portuaria.

Más sobre este tema

Adjudican dragado muelle petrolero de Moín

Agosto de 2010

Van Oord Dredging and Marine Contractors BV, de origen holandés, será la encargada de realizar el dragado del muelle de Moín.

El monto de la contratación es por $13.945.635 y el plazo de ejecución es de 120 días, se tiene programado que los trabajos inicien antes de finalizar este año a fin de culminar en el primer trimestre del 2011.

Urge muelle petrolero en Costa Rica

Agosto de 2009

La nueva terminal con un costo de $88 millones, le permitiría a la Refinadora Costarricense de Petróleo disminuir los costos de importación.

El calado actual del muelle de 9,5 metros no permite el atraque de buques a su total capacidad por lo que se deben traer a mitad o dos tercios, encareciendo el precio.

Puertos de Costa Rica están "fatales"

Setiembre de 2012

La falta de infraestructura adecuada no permite satisfacer la demanda de la carga marítima, incrementando los costos relacionados.

El presidente ejecutivo del Instituto Costarricense de Puertos del Pacífico (INCOP) señala que aunque en el puerto de Caldera el movimiento de contenedores se incrementó en 17% en el 2011 con respecto al 2010, la demora por años en la construcción del muelle granelero impide satisfacer en tiempo y forma los requerimientos de carga y descarga.

Luz verde en Costa Rica

Marzo de 2012

APM Terminals Moin aprobado por las autoridades para impulsar la economía y competitividad

El Contrato de Concesión con el Gobierno de Costa Rica de la Terminal de Contenedores de Moin (TCM) de APM Terminals, ha recibido el refrendo por parte de la Contraloría General de la República de Costa Rica.

cerrar (x)

Reciba más noticias sobre Infraestructura y construcción

Suscríbase SIN COSTO a CentralAmericaDATA EXPRESS.
Todos los días, lo más importante de Centroamérica.

Ingrese su correo electrónico:

* Al suscribirse, estará aceptando los terminos y condiciones


Se venden Bodegas o Galpones en Zona Libre de Panamá

Se venden o alquilan bodegas en la Zona libre de Colón, Panamá y también en el sector del Océano Pacífico de Panamá.
Bodegas disponibles en Zona libre de Colón desde...

Indices Bursatiles

(16 Abr)
Dow Jones
0.65%
S&P 500
0.59%
Nasdaq
0.56%

Materias Primas

(16 Abr)
Petróleo Brent
109.44
Café "C"
193.3
Oro
1,300
Plata
19.6