Déficit en puertos costarricenses

Tarifas vigentes desde el año 2003 y salarios que absorben el 80% del presupuesto provocaran pérdidas en el ejercicio 2010.

Lunes 30 de Agosto de 2010


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Al mes de julio 2010, ya se registra un déficit de $4 millones (¢2.000 millones).

Para Allan Hidalgo, presidente de la Junta de Administración Portuaria y de Desarrollo Económico de la Vertiente Atlántica (Japdeva), el problema radica en la forma en la que se calculan las tarifas.

"Además, esas tarifas no han cambiado desde noviembre del 2003 y no se volvieron a modificar pues Japdeva y los Gobiernos de turno apostaron a la concesión de los muelles para mejorar los ingresos de la entidad", señala un artículo de Nacion.com.

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Del comunicado de prensa de la Autoridad Reguladora de los Servicios Públicos (ARESP):

La Junta de Administración Portuaria y de Desarrollo Económico de la Vertiente Atlántica (Japdeva) encargada de brindar los servicios portuarios en Limón y Moín solicitó a la Autoridad Reguladora un incremento promedio de un 21% para las tarifas portuarias. La anterior fijación tarifaria se efectuó en el año 2003.

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La Junta de Administración Portuaria y de Desarrollo Económico de la Vertiente Atlántica (Japdeva) presentó la solicitud a la Autoridad Reguladora de los Servicios Públicos (Aresep), quién deberá resolver si admite la solicitud. El trámite podría tener una duración de unos 75 días.

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Del comunicado de la Autoridad Reguladora de los Servicios Públicos (Aresep):

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La pérdida de competitividad frente a otras naciones y la elevación de los costos de operación y logística son algunas de las razones que la Cámara de Exportadores y la de Armadores y Agentes de Vapores dan para justificar su desacuerdo con el incremento de tarifas que proponen para el puerto, que ya fue rechazado por la Autoridad Reguladora de Servicios Públicos (Aresep).

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