Canal de Panamá: récord histórico en carga

Para el cierre del 2011 se proyecta que el total de tránsito alcance los 320 millones de toneladas.

Jueves 14 de Julio de 2011

Alemán Zubieta, administrador del Canal, en víspera de su viaje a España, agregó que el tránsito más alto registrado fue el pasado año 2007 con un total de 312 millones de toneladas.

Prensalibre.com reseña en su artículo, "Atribuyó el aumento al 'repunte de la economía”, tras la crisis de 2008, algo que 'se ve reflejado en el Canal'.

En cuanto a peajes, anticipó que el año fiscal debe acabar 'por encima de US$2 mil millones en ingresos totales del Canal, que está un poco por encima de lo que fue el año pasado'.

Recordó que el primero de enero pasado, el Canal de Panamá llevó a cabo un aumento de tarifas, lo que unido al aumento de volumen de carga 'nos va a dar ingresos un poco por arriba de lo proyectado'."

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El peaje por contenedor pasará de los actuales $72 a $74 en enero del 2011.

El gabinete también aprobó una excepción para los contenedores refrigerados. El aumento para éstos empezará a regir en abril de 2011, a pedido de Perú, Ecuador y Chile, que alegaron los efectos que ha tenido la crisis económica en la industria marítima y el transporte de carga.

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Entre las observaciones presentadas por cuatro navieras destaca el establecimiento de tarifas especiales para estimular el mercado naviero, como por ejemplo, para buques que requieran algún tipo de reparación y otro tipo de tarifa para buques que transporten gas licuado. Se espera que en abril la Autoridad del Canal de Panamá (ACP), anuncie la nueva estructura de peajes.

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La nueva estructura de peajes lleva a 10 los segmentos por tipos de buque, detalla los cisterna en tres segmentos, e incorpora los buques roll-on/roll-off al segmento de buques portavehículos.

Del comunicado de la Autoridad del Canal de Panamá (ACP):

Consejo de Gabinete aprueba nuevos peajes del Canal de Panamá

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